中小型汽车组拥车证成价微降 报9万3000多元

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                    5月第一轮拥车证公开投标活动与前一轮相隔三周，让车商有多一周的时间累积新订单，但中小型汽车组的拥车证成价不升反降，报9万3000多元。
新一轮拥车证公开投标活动星期三（5月8日）下午结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价降406元（0.43%），报9万3604元。这是A组自今年3月以来，成价首次扭转上涨趋势。大型及豪华车组（B组）成价上涨3001元（2.94%），报10万5002元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）上扬1440元（1.39%），报10万4689元。
  

货车和巴士组（C组）上涨1499元（2.19%），报7万零1元。电单车组（D组）降487元（4.87%），报9503元。一般上，拥车证投标活动若相隔三周，代表车商有多一周的时间收集订单。随着需求增加，成价也会随之上涨。问及A组成价下降是否和配增加有关，新加坡车业公会会长梁添丁说，其实400元的降幅并不显著，成价与上一轮拥车证投标活动相比算是平稳。
         延伸阅读                 未来三个月拥车证配额增2.7％ A组5775张三年多来最多                汽车展销会首日 交易量比上一届增20％    他提到，车商可能累积了订单，但车子可能还没抵达，因此不急于竞标拥车证。“拥车证成价每一轮都在改变，一旦标到拥车证，是赚是亏车商都要去承担。”梁添丁说，中国一些电动车品牌的需求较高，现在都要排产，要等候一段时间才能拿到车。陆路交通管理局4月宣布，5月至7月的A组拥车证配额比上一季度多3%，共5775张，是三年多来最多的一次。B组配额增加1.3%，共3944张；E组配额增加12.9%，共1048张。业者：B组成价上涨在预料之中豪华电动车品牌极星和跑车品牌路特斯汽车代理商Wearnes Automotive董事经理孙光英说，B组成价上涨在预料之中，因为车商有多一个星期累计订单。“虽然政府增加配额，但幅度不足以给成价带来显著影响。”她也提到，E组成价低于B组，或意味着，市场普遍认为B组成价接下来应该不会飙涨。“否则，车商会想竞标一些E组拥车证，以在B组成价上涨时，可以暂时用早前标到的E组拥车证撑过涨幅。”
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